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真空檢漏時，特別是沒有專用儀器的情況下，千萬不要置疑哪漏就拆哪，拆了一個來回也沒有找到實在的漏源，反而造成了新的漏源。必定要仔細分析，有把握后再拆。
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關于真空設備而言，無論密封體系多么牢靠，微量的漏氣總是存在的。漏氣率是反映真空設備質量好壞的一個重要目標，冷爐的極限真空度是不能說明漏氣狀況好壞的。
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真空度快速下降，一般不必多考慮，肯定存在走漏點。快速走漏原因的查找較微量走漏容易的多，使用理論剖析的方法就可解決問題，最多輔之以簡易的檢漏方法，就能夠找到走漏點。理論剖析的基礎是數據，沒有真實、具體的數據是無法進行理論剖析的。當真空熱處理爐的真空度出現異常時，要具體調查真空度下降的進程、真空度下降前后設備的作業狀況、設備上各指示外表的數據改變狀況，包括回充氣壓力表的改變狀況，這些數據是進行理論剖析的重要根據。有時候根據數據改變狀況進行理論剖析甚至能夠直接找到走漏點。下面舉兩個使用理論剖析找到走漏點實踐例子。
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我國真空爐操控自動化程度不高,其操作基本上停留在手工和簡略模擬外表操作的水平,操作人員不僅勞動強度大,還容易形成運轉事故。文中概述了真空爐自動操控系統,并討論了系統的全體構成方案,擬定出先進的計算機操控系統替代了傳統的操控辦法。
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介紹了真空熱處理爐在制造轎車尾氣凈化器方面的使用。及轎車尾氣凈化器制造過程中對工藝的要求和其需要注意的地方。對真空熱處理爐的使用是當今削減尾氣排放的作業中最重要的一環。
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釬焊工藝進程的必要設備，其作業功能的優劣直接影響到釬焊產品的質量。真空爐體系主要由真空體系和加熱體系及有關操控設備組成。真空體系由機械泵、分散泵、主路閥、旁路閥和高真空擋板閥等組成。
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由于汽車尾氣凈化器的載體是由殼體、襯墊、及催化劑等部件組成。咱們要讓他們組合到一同并且起到凈化尾氣的意圖，其中會涉及到部件之間的聯合以及催化劑和部件之間的聯合。真空熱處理爐便是利用自身的優勢，成功的將各個部件配合到一同的設備。
